インコタームズ 2020。 インコタームズⓇ2020年版セミナーに参加しました:変更点要旨

INCOTERMS(インコタームズ)2010から2020へ-何が変わったのか?

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また、FOBはCFR、FAS、CIFと同様、コンテナでは対応できない形状のものを運ぶ「在来船」での輸送を対象としています。

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貿易実務検定 過去問からみるインコタームズの勉強法

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在来船の場合は、通常、貨物が実際に船積みされた後で船積船荷証券が発行されますが、コンテナ船の場合、貨物はコンテナ・ヤード又はコンテナ・フレート・ステーションで受け渡しがなされ、受取船荷証券が発行されます。 FCAで第三者工場の場合は、車上渡しとして使える 売手の工場で引き渡さない場合には、指定した場所に 売手の輸送方法で到着し、買手が荷降ろしする際にリスクが移転します。

ICC出版物(英和対訳版)のご案内

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もう一つは、DATルールの名称がDPU(Delivered at Place Unloaded)に変更され、目的地が、「ターミナル」のみならず、いかなる場所でもあり得るという現実を強調している点です。 なお、インコタームズ2020の公式な英和対訳版は、ICC日本委員会から近日中に発行される予定。

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Incoterms 2020

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で、インコタームズ2010との違いについて以下の7点を挙げた。 私はインコタームズだと思います。 。

インコタームズ®2020のFCA(Free Carrier)[運送人渡]の紹介

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1パターン目は売手が自社の工場や倉庫などで貨物を引き渡す場合です。

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売主は貨物の積み込みをする必要がありませんので、積み込み作業から買主の責任となります。 でもご安心ください。 そして次に対策ですが、インコタームズの中からある一定の仲間を抽出して覚えやすいようにグループにまとめてみました。

貿易実務検定 過去問からみるインコタームズの勉強法

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DDPでよくある問題 輸入先のフォワーダーとDDPについて実務的な例をあげます。 結果的に、Incoterms 2020年版のA9項及びB9は、Incoterms 2010年版のA6項及びB6項よりも長文になりました。